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（中央社記者許秩維台北5日電）交通部次長將拜會教育部，爭取中小學交通安全課程，台大教授葉丙成在臉書發文呼籲，教育部應堅持教育專業、為正常教學把關，勿讓各部會把教育當業績。
交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政，並認為交通安全從小教育的重要，決定積極向教育部爭取，交通部政務次長王國材預計今天拜會教育部，爭取中小學每學期6小時交通安全相關課程，大學則是2學分通識課。
台大電機系教授葉丙成昨晚在臉書發文表示，這個新聞讓很多基層老師、校長都搖頭，許多基層的老師、校長都反映，這就是典型的政府部會，為了幫自己做業績，利用教育、干擾孩子正常教學的最不好示範。
葉丙成指出，課綱制定有其嚴謹性，需要專家學者花許多時間決定孩子們該學什麼，交通安全固然重要，疾病防治、性別平等、環境教育、生命教育有哪個不重要，但孩子時間有限，所以需要各領域教育專家決定什麼該教，不是各部會業務執行有所不力，就找教育部，把責任轉嫁給老師。
以交通安全為例，葉丙成表示，交通事故最大的三個課題是機車、老人、酒駕，有什麼證據或研究顯示交通安全教育每學期多6小時，就可以減少這些死傷人數，如果今天讓交通部任意要教學時數，那消防署為減少火災事故死亡人數，是否也可以要求教育部每學期中小學生6小時消防安全？
葉丙成表示，孩子們跟老師的正常教學，都被這些亂做業績的宣導影響，這些部會憑什麼犧牲孩子的正常教學，來為你們做業績，請各部會尊重教育，並支持教育部堅持教育專業，為孩子的正常教學把關，勿讓這些部會任意把教育作為自己的業績，隨意伸手干擾。1050905
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亞洲青棒錦標賽落幕，這也是陳琥業餘生涯最終戰，頂著職業球員的光環，一直是媒體關注的焦點，也是隊友口中「球隊的中心人物」；儘管自責打擊上發揮得不好，但他了解自己情緒牽動球隊，只能告訴自己「盡全力，然後享受比賽」。
陳琥是此次中華隊唯一已經被職棒球隊選進的球員，日媒以「台灣大谷翔平」稱呼陳琥，也讓他成為日、韓鎖定的目標。
陳琥對印尼首戰開轟，但之後幾場比賽，打擊卻沒能發揮很好，對南韓一役登板後援投八十球，其實手指已經有點破皮，但他一心想要替球隊拿下勝利；投手教練周宗志表示，站在保護立場，希望陳琥以打擊為主，但昨天賽前，陳琥又傳訊息給教練，一直希望可以再上場投球。
周宗志為陳琥母隊榖保家商教練，從對印尼那場比賽後，陳琥打擊都沒能發揮，昨天比賽四個打數沒有安打，周宗志說：「我帶他三年，從來沒有看過他這樣，可能因為是業餘最終戰，想要為自己留下好的成績，也想要為總教練蔡明堂拿一個冠軍。」
同樣為榖保畢業的學長林子崴，去年也是以球隊第一指名加入職棒，後來先去打世界十二強賽，表現不是很好，也承受不小壓力，周宗志提到，「子崴只要有空就會跟陳琥聊天、分享」，希望陳琥能夠調整好心情，邁向下一個階段。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電）以為使用高檔汽油，可讓愛車性能更好的車主觀念要改了，美國汽車協會（American Automobile Association）的研究指出，這樣做只是浪費錢，也不會提升愛車性能。
AAA的研究說，車輛應使用87號汽油的美國車主，去年1年讓愛車使用高檔的91號汽油，所造成的浪費高達21億美元（約新台幣658億元）。
美國汽車協會汽車工程與維修主管尼爾森（JohnNielsen）分析，很多車主以為91號汽油比較好，但事實上只是汽油裡所含的辛烷值（octane）成分比較多而已，車主應選擇較好品牌的油品而非檔次高的汽油。
AAA的報告也指出，研究人員測試多款不同車輛的馬力、燃油效率、廢氣排放，數據顯示，並不會因為使用的汽油比較高檔，而測試的數據有任何改變。
南加州汽車協會研究中心負責人馬克南（MeganMcKernan）分析說，經由測試得知，該使用普通汽油的車輛，並不會因為改用高檔汽油而獲得任何好處，高檔汽油只是滿足部分車款的特殊引擎需求。
AAA的報告說，美國車主70%的愛車應使用普通的87號汽油，16%可使用高檔汽油，團購14%適合中階的89號汽油，但是去年有1650萬的車主以為使用高檔汽油就是照顧愛車而傷了荷包，而且幾乎是每個月都重複同樣的錯誤。1050924
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